Back نهر ارون ARZ River Arun CEB River Arun German River Arun English رود آرون Persian Arun (joki) Finnish Arun (rivière) French Arun (rivier in Engeland) Dutch Arun-elva NN Arun (elv) NB
| Arun | |
| River | |
 Jembatan Stopham di dekat Pulborough. Bagian tengah lengkungannya ditinggikan pada tahun 1822.
| |
| Negara | Inggris |
|---|---|
| County | Sussex Barat |
| Kabupaten | Horsham, Arun |
| Anak sungai | |
| - kanan | Sungai Rother |
| Kota | Horsham, Arundel, Littlehampton |
| Sumber | |
| - location | Hutan St Leonard, Horsham, Sussex Barat |
| - elevation | 125 m (410 ft) |
| Muara | |
| - lokasi | Littlehampton, Arun, Sussex Barat |
| - elevation | 0 m (0 ft) |
| DAS | 376 sq mi (974 km2) |
| Debit air | for Pallingham Quay |
| - rerata | 4,78 m3/s (169 cu ft/s) |
| - max | 78,5 m3/s (2.772 cu ft/s) |
| - min | 0,31 m3/s (11 cu ft/s) |
| Discharge elsewhere (average) | |
| - Alfoldean | 1,84 m3/s (65 cu ft/s) |
| Status konservasi | |
| Nama resmi | Arun Valley |
| Ditetapkan | 16 Desember 1999 |
Sungai Arun adalah sebuah sungai di Sussex Barat, Inggris. Sungai ini bersumber dari beberapa sungai kecil di kawasan Hutan St Leonard di timur Horsham. Setelah melewati Horsham di barat, Sungai North bergabung di Nowhurst. Mengalir ke selatan, Aun bergabung dengan anak sungai utamanya, Sungai Rother bagian barat dan berlanjut melewati Arundel dan Istana Arundel bermuara di Selat Inggris di Littlehampton. Sebuah distrik di Sussex Barat bernama Arun dinamai dari sungai ini. Sungai Arun merupakan salah satu sungai dengan kecepatan aliran tercepat di Inggris dan mengalami dapat pasang surut hingga ke dalamnya di Pallingham Quay, 255 mil (410 km) dari muaranya di Littlehampton.
Bangunan utama yang dibuat pertama untuk sungai ini dibuat antara 1540-an dan 1570-an, ketika Arundel menjadi sebuah pelabuhan, dan navigasi menuju Pallingham ditingkatkan namun kapal-kapal sulit mengatur pintu kanal yang telah terpasang. Beberapa usaha dilakukan oleh Henry FitzAlan Earl Arundel ke-19, yang menjadikan bagian hulu Arun bebas bea masuk. Komisioner pelabuhan mengatur bagian hilir Arun dari Arundel ke laut dari tahun 1732, dan beberapa peningkatan dilakukan untuk menjaga kawasan muara terbebas dari endapan didukung oleh sebuah undang-undang tahun 1793. Dengan berkembangnya kereta api dan perubahan di kegiatan pengapalan pesisir, Littlehampton melampaui Arundel sebagai pelabuhan Sungai Arun dan komisioner pelabuhan Littlehampton tetap bertanggung jawab untuk bagian sungai sampai Arundel dengan mengumpulkan bea.
Bagian Arun di atas Arundel ditingkatkan setelah tahun 1785. Dengan saluran utamanya yang bebas bea, para pengembang membangun 2 kanal utama. Yang pertama memiliki 3 pintu dan melewati Terowongan Hardham, dibangun untuk menghindari kelokan besar di dekat Pulborough. Yang kedua berada di dekat terminus hulunya, dimana sebuah kanal dengan 3 pintu memotong saluran utamanya dengan akuaduk untuk menjangkau dermaga di Newbridge. Pembangunan lebihi lanjut dibuat ketika Kanal Wey dan Arun dibukan tahun 1816, menggabungkan Arun di Newbridge, serta setelah diselesaikannya Kanal Portsmouth dan Arundel, yang dibuka segera setelah Wey dan Arun. 2 kanal tersebut merupakan usaha untuk menyediakan jalur dari London ke Portsmouth namun tidak sesukses dengan apa yang diharapkan para pengembang. Lalu lintas di jalur menurun drastis ketika dengan adanya kompetisi dari kereta api da navigasi berhenti diurus sejak 1888, walaupun beberapa lalu lintas masih berlanjut dii bagian hilir. Kanal Wey dan Arun kini tengah dipugar dan pemugaran juga akan menyertakan kanal dan pintu di bawah Newbridge.